咨詢熱線鐵路工程水保方案的編制是保障鐵路工程建設中環(huán)境、土壤和水資源保護的重要環(huán)節(jié)之一。為了保證水保方案的質量和可行性，需要遵循相關法律法規(guī)，并在充分考慮工程穩(wěn)定性的基礎上，合理選址和制定水土流失防治措施體系。此外，還需有效控制項目地點、規(guī)模、措施和棄渣場的變更，并在后續(xù)設計中有針對性的加以落實。這樣可以為后期的水土保持監(jiān)管提供技術支持和理論依據(jù)，為水土保持設施驗收提供前期準備。
在編制水保方案中，棄渣場選址及減少重大變更問題是重點和難點。棄渣場是指在鐵路施工中產生的渣土或者是采用新材料產生的工業(yè)固廢等堆積場所。一般情況下，棄渣場的選址要考慮到離建設現(xiàn)場的遠近、地勢波動、地質構造、土質、水文水資源等一系列條件。選址不當可能會給環(huán)境造成**的影響，因此選址應該經(jīng)過相關單位進行論證和批準。同時，在棄渣場的建設中還需要加強監(jiān)管并采取有效的措施進行預處理，同時加強環(huán)境監(jiān)測，確保不會對環(huán)境造成不良影響。
另一個問題是減少重大變更。由于工程施工過程中往往面對多種問題和意外，同時每個問題的解決都可能導致原本的設計方案發(fā)生變更。因此，在水保方案編制過程中需要有相應的預留和靈活性，并及時對變更進行論證、審批和調整，以保證建設不會對環(huán)境和土地造成更大的破壞
《水土保持法》第二十八條規(guī)定生產建設活動中廢渣不能綜合利用的,應當堆放在水保方案確定的專門存放地,法律賦予了水保方案確定棄渣場的合法性。目前,鐵路工程水保方案編制于初步設計階段,該階段棄渣場由主體設計、建設單位和地方政府簽訂框架協(xié)議予以確定,方案編制人員經(jīng)分析評價后將選址合理渣場納入水保方案,經(jīng)主管部門批復后即為項目法定棄渣場。由于該階段施工組織不完善、地方政府部門參與程度不足、未征求土地權利人意見等原因導致水保方案確定棄渣場與實際使用不一致,實施階段棄渣場變更較多,水保方案編制時應強化溝通和分析研究工作。
鐵路工程水保方案的編制是一個綜合性的工作，需要在多方面和各個環(huán)節(jié)上做好充分的準備和規(guī)劃。只有這樣，才能確保鐵路工程建設既能達到預期的效果，同時也不會給環(huán)境和土地帶來不良的影響。
