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鐵路工程水保方案編制的重點

日期:2023-07-05
信息摘要:

鐵路工程水保方案的編制是保障鐵路工程建設(shè)中環(huán)境、土壤和水資源保護(hù)的重要環(huán)節(jié)之一。為了保證水保方案的質(zhì)量和可行性,需要遵循相關(guān)法律法規(guī),并在充分考慮工程穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,合理選址和制定水土流失防治措施體系。

鐵路工程水保方案的編制是保障鐵路工程建設(shè)中環(huán)境、土壤和水資源保護(hù)的重要環(huán)節(jié)之一。為了保證水保方案的質(zhì)量和可行性,需要遵循相關(guān)法律法規(guī),并在充分考慮工程穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,合理選址和制定水土流失防治措施體系。此外,還需有效控制項目地點、規(guī)模、措施和棄渣場的變更,并在后續(xù)設(shè)計中有針對性的加以落實。這樣可以為后期的水土保持監(jiān)管提供技術(shù)支持和理論依據(jù),為水土保持設(shè)施驗收提供前期準(zhǔn)備。

云南水保方案.jpg

在編制水保方案中,棄渣場選址及減少重大變更問題是重點和難點。棄渣場是指在鐵路施工中產(chǎn)生的渣土或者是采用新材料產(chǎn)生的工業(yè)固廢等堆積場所。一般情況下,棄渣場的選址要考慮到離建設(shè)現(xiàn)場的遠(yuǎn)近、地勢波動、地質(zhì)構(gòu)造、土質(zhì)、水文水資源等一系列條件。選址不當(dāng)可能會給環(huán)境造成**的影響,因此選址應(yīng)該經(jīng)過相關(guān)單位進(jìn)行論證和批準(zhǔn)。同時,在棄渣場的建設(shè)中還需要加強監(jiān)管并采取有效的措施進(jìn)行預(yù)處理,同時加強環(huán)境監(jiān)測,確保不會對環(huán)境造成不良影響。
另一個問題是減少重大變更。由于工程施工過程中往往面對多種問題和意外,同時每個問題的解決都可能導(dǎo)致原本的設(shè)計方案發(fā)生變更。因此,在水保方案編制過程中需要有相應(yīng)的預(yù)留和靈活性,并及時對變更進(jìn)行論證、審批和調(diào)整,以保證建設(shè)不會對環(huán)境和土地造成更大的破壞
《水土保持法》第二十八條規(guī)定生產(chǎn)建設(shè)活動中廢渣不能綜合利用的,應(yīng)當(dāng)堆放在水保方案確定的專門存放地,法律賦予了水保方案確定棄渣場的合法性。目前,鐵路工程水保方案編制于初步設(shè)計階段,該階段棄渣場由主體設(shè)計、建設(shè)單位和地方政府簽訂框架協(xié)議予以確定,方案編制人員經(jīng)分析評價后將選址合理渣場納入水保方案,經(jīng)主管部門批復(fù)后即為項目法定棄渣場。由于該階段施工組織不完善、地方政府部門參與程度不足、未征求土地權(quán)利人意見等原因?qū)е滤7桨复_定棄渣場與實際使用不一致,實施階段棄渣場變更較多,水保方案編制時應(yīng)強化溝通和分析研究工作。
鐵路工程水保方案的編制是一個綜合性的工作,需要在多方面和各個環(huán)節(jié)上做好充分的準(zhǔn)備和規(guī)劃。只有這樣,才能確保鐵路工程建設(shè)既能達(dá)到預(yù)期的效果,同時也不會給環(huán)境和土地帶來不良的影響。


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鐵路工程水保方案編制的重點

發(fā)布日期:2023.07.05

鐵路工程水保方案的編制是保障鐵路工程建設(shè)中環(huán)境、土壤和水資源保護(hù)的重要環(huán)節(jié)之一。為了保證水保方案的質(zhì)量和可行性,需要遵循相關(guān)法律法規(guī),并在充分考慮工程穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,合理選址和制定水土流失防治措施體系。

鐵路工程水保方案的編制是保障鐵路工程建設(shè)中環(huán)境、土壤和水資源保護(hù)的重要環(huán)節(jié)之一。為了保證水保方案的質(zhì)量和可行性,需要遵循相關(guān)法律法規(guī),并在充分考慮工程穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,合理選址和制定水土流失防治措施體系。此外,還需有效控制項目地點、規(guī)模、措施和棄渣場的變更,并在后續(xù)設(shè)計中有針對性的加以落實。這樣可以為后期的水土保持監(jiān)管提供技術(shù)支持和理論依據(jù),為水土保持設(shè)施驗收提供前期準(zhǔn)備。

云南水保方案.jpg

在編制水保方案中,棄渣場選址及減少重大變更問題是重點和難點。棄渣場是指在鐵路施工中產(chǎn)生的渣土或者是采用新材料產(chǎn)生的工業(yè)固廢等堆積場所。一般情況下,棄渣場的選址要考慮到離建設(shè)現(xiàn)場的遠(yuǎn)近、地勢波動、地質(zhì)構(gòu)造、土質(zhì)、水文水資源等一系列條件。選址不當(dāng)可能會給環(huán)境造成**的影響,因此選址應(yīng)該經(jīng)過相關(guān)單位進(jìn)行論證和批準(zhǔn)。同時,在棄渣場的建設(shè)中還需要加強監(jiān)管并采取有效的措施進(jìn)行預(yù)處理,同時加強環(huán)境監(jiān)測,確保不會對環(huán)境造成不良影響。
另一個問題是減少重大變更。由于工程施工過程中往往面對多種問題和意外,同時每個問題的解決都可能導(dǎo)致原本的設(shè)計方案發(fā)生變更。因此,在水保方案編制過程中需要有相應(yīng)的預(yù)留和靈活性,并及時對變更進(jìn)行論證、審批和調(diào)整,以保證建設(shè)不會對環(huán)境和土地造成更大的破壞
《水土保持法》第二十八條規(guī)定生產(chǎn)建設(shè)活動中廢渣不能綜合利用的,應(yīng)當(dāng)堆放在水保方案確定的專門存放地,法律賦予了水保方案確定棄渣場的合法性。目前,鐵路工程水保方案編制于初步設(shè)計階段,該階段棄渣場由主體設(shè)計、建設(shè)單位和地方政府簽訂框架協(xié)議予以確定,方案編制人員經(jīng)分析評價后將選址合理渣場納入水保方案,經(jīng)主管部門批復(fù)后即為項目法定棄渣場。由于該階段施工組織不完善、地方政府部門參與程度不足、未征求土地權(quán)利人意見等原因?qū)е滤7桨复_定棄渣場與實際使用不一致,實施階段棄渣場變更較多,水保方案編制時應(yīng)強化溝通和分析研究工作。
鐵路工程水保方案的編制是一個綜合性的工作,需要在多方面和各個環(huán)節(jié)上做好充分的準(zhǔn)備和規(guī)劃。只有這樣,才能確保鐵路工程建設(shè)既能達(dá)到預(yù)期的效果,同時也不會給環(huán)境和土地帶來不良的影響。


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